Up Hanger Bus Platform نظام شاشة الباب قيادة أقل لمحطة BRT

اسم المنتج: حتى الحظيرة وخفض نمط القيادة منصة النظام شاشة الباب حافلة لمحطة BRT

I. مقدمة

أبواب شاشة المنصة (PSD) في محطات القطار أو المترو تحجب المنصة من القطار . وهي إضافة جديدة نسبيًا إلى العديد من أنظمة المترو حول العالم. بعض تم تحديثه وتعديله لأنظمة المعمول بها. وهي تستخدم على نطاق واسع في أنظمة المترو الآسيوية والأوروبية . تفتح أبواب المنصات مفتوحة أو مغلقة في وقت واحد مع أبواب القطار.

II. المؤشرات الرئيسية

III. آلية

• تتضمن آلية القيادة محرك DC ومسمار كروي متعدد الرؤوس لتحقيق حركة سلسة وموثوقية عالية.
• يتضمن نظام التعليق شماعات وقضيب توجيه. يتم توصيل Hanger بلوحة الباب وفي الوقت نفسه يتم توصيله أيضًا بقضيب التوجيه من خلال المحمل الخطي.
• تتكون آلية التوجيه من أسطوانة توجيهية أقل ومسار.
• تشمل آلية الغلق وإلغاء القفل آلية قفل وإغلاق قفل الملف اللولبي في فصل الربيع وآلية فتح الطوارئ.
• يتحكم DCU في حركة الباب عن طريق الحصول على أوامر من لوحة التحكم المركزية.
• نظام الحافة الحساسة هو جزء من النظام الكهربائي.
• تتكون خزانة التحكم المركزي (PSC) من التحكم المنطقي المركزي (PEDC) ونظام المراقبة (MMS). يتم استخدام تقنية CAN للربط بين PSC و DCU.

IV. ميزة المنتج

• Ivy المتقدمة نظام الباب منصة أساس CAN لضمان اقتصادية ، ومرنة ، ونظام موثوق.
• تم النظر في حالة درجة حرارة البيئة المضطربة والواسعة في تصميم المنتج وجودة المكونات ؛
• آلية قيادة مستقرة وقابلة للضبط والتحكم وطويلة الأمد من خلال استخدام مسامير ملولبة متعددة الرأس وذاتية التشحيم ومحمل خطي.
• حافة حساسة للضغط الموجب كحافة حساسة أساسية ورد فعل حالي كحافة حساسة ثانوية لتحقيق درجة عالية من الحساسية والموثوقية ؛
• لا الجهد العالي داخل إطار هيكل الباب من باب النظام الأساسي لضمان السلامة ؛
• أفضل شريحة في العالم والمكونات الرئيسية المستوردة الأخرى لضمان موثوقية عالية.