الكهربائية خارج انزلاق التوصيل التلقائي ناقلات الباب ، وبراءات الاختراع نظم الحافلات المحمية

اسم المنتج: القيادة مع الرائدة المسمار براءة اختراع الكهربائية المحمية من الباب انزلاق المكونات ل LRV أو المترو

1. الميزات الرئيسية :

• الحركة السلسة. فهو يجمع بين آلية التدحرج الانزلاقية والجرارة للمحمل الخطي لإنجاز الحركة المنزلقة والتأرجحية أثناء فتح وإغلاق الباب. كما أنه يستخدم أعمدة دوارة لتحقيق التوازن بين الجزء العلوي والسفلي لحركة توصيل لوحة الباب ؛
• سلامة عالية. إنه يستخدم قفل السيارات في المركز لضمان عدم فتح الباب بطريق الخطأ. سوف يكون الباب مقفلًا أكثر تشددًا إذا دفعه الراكب. ويستخدم أيضًا الحافة الحساسة لموجة الضغط جنبًا إلى جنب مع القياس الحالي كحافة حساسة ثانوية ؛
• موثوقية عالية. حركة تتأرجح مدفوعة بالطاقة لحركة الباب السلس ؛
• توفير الطاقة. يتأرجح وانزلاق مدفوعا بمحرك واحد لكفاءة الطاقة.
• ختم متفوق. إنه يعزل الضوضاء من الخارج ويقلل من فقد الطاقة لمكيف الهواء ؛
• مظهر أنيق. النظرة النظيفة نظيفة للغاية باستخدام لوحة الباب ذات المنحنى الداخلي والختم الداخلي.

2. الآلية:
يتكون نظام الباب من نظام ميكانيكي ونظام كهربائي. يشمل النظام الميكانيكي مشغِّل الباب ، عمود الباب وألواح الأبواب. يتضمن النظام الكهربائي وحدة تزويد بالطاقة والتحكم. يتكون مشغل الباب من آلية القيادة وآلية التوصيل وآلية التعليق وآلية التوجيه وآلية القفل والفك.

• تتضمن آلية القيادة محرك DC ومسمار كروي متعدد الرؤوس لتحقيق حركة سلسة وموثوقية عالية. يتم توصيل المحرك DC بمقبس المحور وصندوق التروس والمسمار الكروي والجوز بالقيادة. ثم يتم توصيل الجوز القيادة إلى شماعات الباب ولوحة الباب. لوحة الباب هي انزلاق أفقي طالما يدور المسمار الكرة.
• آلية التوصيل تشمل لوحة الإصلاح ، لوحة متحركة ، عمود الدوران ، قضيب القيادة ، قابس التوصيل. يتضمن نظام التعليق شماعات وقضيب توجيه. يتم توصيل Hanger بلوحة الباب وفي الوقت نفسه يتم توصيله أيضًا بقضيب التوجيه من خلال المحمل الخطي. لذلك يتم نقل وزن لوحة الباب إلى قضيب التوجيه ، الذي يتم تثبيته على اللوحة المتحركة. عندما يدور المحرك ، فإنه يحرك دوران الدوران لتدوير صندوق التروس الكوكبي. ثم يحرك رمح الدورية للقضيب دفع المكونات لتدوير. فهو يجعل اللوحة المتحركة تتحرك داخل وخارج عن طريق استخدام قضيب التوصيل وآلية القطع المنزلقة. نظرًا لأنه يتم تثبيت شماعات الأبواب أيضًا على اللوحة المتحركة ، يمكن توجيه لوحة الباب إلى الداخل والخارج لتحقيق حركة التوصيل ؛
• تتألف آلية التوجيه من مسار التوجيه العلوي ومسار التوجيه المنخفض. يتم تثبيت مسار التوجيه العلوي على لوحة الإصلاح. عندما تتحرك لوحة الباب ، سوف تدور الأسطوانة المثبتة على الشماعة حول مسار التوجيه. يتم تثبيت مسار التوجيه السفلي على الجزء الداخلي السفلي من لوحة الباب. يتم أيضًا تدوير الأسطوانة السفلية المثبتة على ذراع التأرجح حول مسار التوجيه السفلي عندما تنزلق لوحة الباب. يتم التحكم في الحركة الانزلاقية وحركة التوصيل بواسطة آلية المسارات الدوارة والموجه ؛
• تشمل آلية الغلق وإلغاء القفل عمود الدوران ، وقضيب القيادة للمقبس ، والقضيب التالي للمقبس ، وقرص فك القفل ، ومقبض الطوارئ. عند تشغيل المحرك ، فإنه يقوم بتدوير العمود الدوار لتدويره من خلال علبة تروس كوكبية ، ثم قيادة قضيب التوصيل بالقابس وتوصيل القضبان بعد تدويرها. يتم قفل اللوحة المتحركة حيث يتم تدوير القابس التالي للقضيب فوق مركز محوري. يتم قفل لوحة الباب لأنها متصلة بشماعات الباب ثم إلى اللوحة المتحركة. يتم توصيل مقبض الطوارئ بقرص إلغاء القفل مباشرةً أو من خلال الكابل. عند تنشيط مقبض الطوارئ ، يدور قرص فك القفل المثبت على العمود الدوار. بمجرد الدوران لعمود الدوران في الاتجاه المعاكس ، فإنه سيقود قابس توصيل القابس والقابس التالي للقضيب من فوق المركز. يتم تحرير لوحة الحركة ولوحة الباب ؛
• تم تطوير نظام التحكم في الباب الكهربائي (EDCU) بواسطة Ivy نفسها. EDCU يتحكم في حركة الباب عن طريق الحصول على أوامر من السيارة. إن وظيفة EDCU هي التحكم في حركة الأبواب الفردية والتواصل مع EDCU الأخرى. اتصال الحافلة مثل MVB أو Ethernet أو خدمة CAN متاحة لكل طلب باني السيارة. من أجل تحقيق موثوقية عالية من EDCU ، يتم استيراد جميع مكونات المفاتيح الكهربائية.
• نظام الحافة الحساسة هو جزء من النظام الكهربائي. عندما تصطدم الحافة الحساسة المثبتة على لوحة الباب بالعائق أثناء الإغلاق ، ستبدأ لوحة الباب في الفتح لتجنب الالتواء. يتم تحقيق الوظيفة بطريقتين. يتحقق الأول من خلال مفتاح موجة الضغط الذي يتم توصيله بأختام مطاطية من لوحة الباب ويتم تحقيق الثاني عن طريق التحقق من التفاعل الحالي من المحرك.

  يتكون نظام الباب من نظام ميكانيكي ونظام كهربائي. يشمل النظام الميكانيكي مشغِّل الباب ، عمود الباب وألواح الأبواب. يتضمن النظام الكهربائي وحدة تزويد بالطاقة والتحكم. يتكون مشغل الباب من آلية القيادة وآلية التوصيل وآلية التعليق وآلية التوجيه وآلية القفل والفك.

• المؤشرات الرئيسية:

• درجة حرارة التشغيل	-40 درجة مئوية - 60 درجة مئوية
  عملية الجهد	DC110V أو DC24V
  قوة المحرك	100W أو 150W
  الحد الأدنى من دورة الحياة	1،500،000
  إغلاق الباب أو وقت الفتح	1.5 - 3.5 ثانية
  قلم المدقة	مفرد او مثنى

• آلات اللبلاب المنتجات الرئيسية:

• نظام الباب انزلاق الشرائح SG300 & ESG300 لحافلات المدينة ،

  نظام الباب انزلاق المنزلق SG400 & ESG400 BRT لحافلات المدينة أو أرضية منخفضة BRT

  منحدر جسر كهربائي BP300 لحافلة أرضية منخفضة ،

  نظام الباب الدوار الكهربائي ER300 للميني باص ،

  نظام الباب الدوار الهوائي NR300 لحافلة الباص ،

  ESW300 نظام باب الأرجوحة الكهربائية للحافلات المدرسية ،

  NOSP300 هوائي خارجي نظام قفل الباب المنزلق للباصات الراقية ،

  باب السلامة PF300 منصة لمحطات الحافلات BRT.

  منتجات Ivy الرئيسية للسكك الحديدية:

  EOSP300 الكهربائية خارج نظام باب جرار الانزلاق عن المترو أو LRV ،

  نظام باب التوصيل الكهربائي EOSP330 لترس الأرض المنخفض ،

  EIS300 الكهربائية داخل انزلاق الباب للقطارات أو LRV ،

  EOS300 الكهربائية خارج باب جرار لمنصات المترو أو LRV ،

  لوحة الجسر اليدوي BP200 لترام الطابق المنخفض ،

  نظام الباب منصة PF400 لمحطات السكك الحديدية.