باب الشاشة منصة نصف الارتفاع PF300 ، نظام التحكم في الشاشة باب النظام

اسم المنتج: PF300 نظام القيادة باب الشاشة نظام القيادة المسمار نصف الارتفاع مع شهادة TS16949

I. مقدمة

هذه الأبواب تساعد على:

• منع السقوط العرضي من المنصة إلى منطقة المسار السفلي ، ومحاولات الانتحار ، وعمليات القتل عن طريق الدفع.
• منع أو تقليل الرياح التي يشعر بها الركاب بسبب تأثير المكبس الذي يمكن في بعض الظروف أن يجعل الناس يسقطون
• تقليل مخاطر الحوادث ، خاصة من القطارات الخدمية التي تمر عبر المحطة بسرعات عالية.
• تحسين التحكم في المناخ داخل المحطة (تكون التدفئة والتهوية وتكييف الهواء أكثر فعالية عندما تكون المحطة معزولة فعليًا عن النفق).
• تحسين الأمان - يتم تقييد الوصول إلى المسارات والأنفاق.
• انخفاض التكاليف - القضاء على الحاجة إلى المحركات أو الموصلات عند استخدامها بالاقتران مع التشغيل التلقائي للقطار ، وبالتالي تقليل تكاليف القوى العاملة.
• منع القمامة تتراكم على المسار الذي يمكن أن يكون خطر الحريق.

تم تطوير باب الشاشة PF400 Platform من قبل Ivy Machinery استنادا إلى تكنولوجيا أبواب انزلاق السكك الحديدية في أمريكا الشمالية مع بيئة نظام المترو الصينية. فلسفة التصميم هي بناء نظام توفير بسيط وموثوق به وبيئي وموفر للطاقة.

وﺿﻊ اﻟﺗﺷﻐﯾل اﻟﻌﺎدي ﺑﻌد ﻣﻧﺎطق اﻟﺗدرﯾب ﺿﻣن اﻟﻧطﺎق اﻟﻣطﻟوب ، ﺳﯾﻌطﻲ ﻧظﺎم ATC أﻣر ﻓﺗﺢ أو إﻏﻼق اﻟﺑﺎب ﻟﺧزان اﻟﺗﺣﮐم اﻟﻣرﮐزي (PSC). بعد ذلك ، تعطي PSC أمرًا إلى وحدة تحكم DCU الفردية لتنفيذ فتح وإغلاق الباب.

وضع فشل النظام في حالة فشل التحكم في النظام ، يمكن لمشغل المحطة فتح وإغلاق باب النظام الأساسي باستخدام لوحة التحكم في غرفة التحكم في المحطة.

وضع فشل وحدة الباب إذا كان لدى الباب الفردي مشكلة ميكانيكية أو كهربائية ، يمكن لمشغل النظام الأساسي فتح وإغلاق الباب باستخدام المفتاح المحلي.

II. آلية

• تتضمن آلية القيادة محرك DC ومسمار كروي متعدد الرؤوس لتحقيق حركة سلسة وموثوقية عالية.
• يتضمن نظام التعليق شماعات وقضيب توجيه. يتم توصيل Hanger بلوحة الباب وفي الوقت نفسه يتم توصيله أيضًا بقضيب التوجيه من خلال المحمل الخطي.
• تتكون آلية التوجيه من أسطوانة توجيهية أقل ومسار. عندما تتحرك لوحة الباب ، سوف تدور الأسطوانة المثبتة على الجزء السفلي من لوحة الباب حول مسار التوجيه.
• تشمل آلية الغلق وإلغاء القفل آلية قفل وإغلاق قفل الملف اللولبي في فصل الربيع وآلية فتح الطوارئ.
• يتحكم DCU في حركة الباب عن طريق الحصول على أوامر من لوحة التحكم المركزية.
• نظام الحافة الحساسة هو جزء من النظام الكهربائي.
• تتكون خزانة التحكم المركزي (PSC) من التحكم المنطقي المركزي (PEDC) ونظام المراقبة (MMS). يتم استخدام تقنية CAN للربط بين PSC و DCU.

III. المؤشرات الرئيسية

IV. ميزة المنتج

• Ivy المتقدمة نظام الباب منصة أساس CAN لضمان اقتصادية ، ومرنة ، ونظام موثوق.
• تم النظر في حالة درجة حرارة البيئة المضطربة والواسعة في تصميم المنتج وجودة المكونات ؛
• آلية قيادة مستقرة وقابلة للضبط والتحكم وطويلة الأمد من خلال استخدام مسامير ملولبة متعددة الرأس وذاتية التشحيم ومحمل خطي.
• حافة حساسة للضغط الموجب كحافة حساسة أساسية ورد فعل حالي كحافة حساسة ثانوية لتحقيق درجة عالية من الحساسية والموثوقية ؛
• لا الجهد العالي داخل إطار هيكل الباب من باب النظام الأساسي لضمان السلامة ؛
• أفضل شريحة في العالم والمكونات الرئيسية المستوردة الأخرى لضمان موثوقية عالية.