الهاتف ::
الصين أنظمة أبواب الحافلة الهوائية الصانع
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

الخلق هو مستقبل اللبلاب
البهجة العملاء محركات العمل
الجودة هي مسؤولية الجميع

منزل المنتجاتنظام باب الشاشة المنصة

وحدة التحكم DCU نظام الباب الشاشة نظام TS16949 براءات الاختراع الرائدة القيادة المسمار

وحدة التحكم DCU نظام الباب الشاشة نظام TS16949 براءات الاختراع الرائدة القيادة المسمار

DCU Control Platform Screen Door System TS16949 Patent Leading Screw Driving

تفاصيل المنتج:

مكان المنشأ: جيانغسو
اسم العلامة التجارية: IVY
إصدار الشهادات: TS16949/SIL2
رقم الموديل: PF400

شروط الدفع والشحن:

الحد الأدنى لكمية: محطة 1
الأسعار: Negotiation
تفاصيل التغليف: التعبئة القياسية
وقت التسليم: 60-80days
شروط الدفع: T/T
القدرة على العرض: 500 محطة سنويا
ﺎﺘﺼﻟ ﺍﻶﻧ
مفصلة وصف المنتج
مواد: الفولاذ ستينس خيار: ارتفاع كامل أو نصف الطول
تستخدم: منصة BRT Advatange: نظام مراقبة براءة اختراع DCU
آلية القيادة: برغي قيادي اسم: TS16949 القيادة مع برغي رئيسي منصة نظام قفل الباب للحافلات BRT

اسم المنتج: TS16949 القيادة مع برغي الرائدة منصة نظام قفل الباب للحافلات BRT

I. مقدمة

أبواب شاشة المنصة (PSD) في محطات القطار أو المترو تحجب المنصة من القطار . وهي إضافة جديدة نسبيًا إلى العديد من أنظمة المترو حول العالم. بعض تم تحديثه وتعديله لأنظمة المعمول بها. وهي تستخدم على نطاق واسع في أنظمة المترو الآسيوية والأوروبية . تفتح أبواب المنصات مفتوحة أو مغلقة في وقت واحد مع أبواب القطار.

هذه الأبواب تساعد على:

  • منع السقوط العرضي من المنصة إلى منطقة المسار السفلي ، ومحاولات الانتحار ، وعمليات القتل عن طريق الدفع.
  • منع أو تقليل الرياح التي يشعر بها الركاب بسبب تأثير المكبس الذي يمكن في بعض الظروف أن يجعل الناس يسقطون
  • تقليل مخاطر الحوادث ، خاصة من القطارات الخدمية التي تمر عبر المحطة بسرعات عالية.
  • تحسين التحكم في المناخ داخل المحطة (تكون التدفئة والتهوية وتكييف الهواء أكثر فعالية عندما تكون المحطة معزولة فعليًا عن النفق).
  • تحسين الأمان - يتم تقييد الوصول إلى المسارات والأنفاق.
  • انخفاض التكاليف - القضاء على الحاجة إلى المحركات أو الموصلات عند استخدامها بالاقتران مع التشغيل التلقائي للقطار ، وبالتالي تقليل تكاليف القوى العاملة.
  • منع القمامة تتراكم على المسار الذي يمكن أن يكون خطر الحريق.

تم تطوير باب الشاشة PF400 Platform من قبل Ivy Machinery استنادا إلى تكنولوجيا أبواب انزلاق السكك الحديدية في أمريكا الشمالية مع بيئة نظام المترو الصينية. فلسفة التصميم هي بناء نظام توفير بسيط وموثوق به وبيئي وموفر للطاقة.

وﺿﻊ اﻟﺗﺷﻐﯾل اﻟﻌﺎدي ﺑﻌد ﻣﻧﺎطق اﻟﺗدرﯾب ﺿﻣن اﻟﻧطﺎق اﻟﻣطﻟوب ، ﺳﯾﻌطﻲ ﻧظﺎم ATC أﻣر ﻓﺗﺢ أو إﻏﻼق اﻟﺑﺎب ﻟﺧزان اﻟﺗﺣﮐم اﻟﻣرﮐزي (PSC). بعد ذلك ، تعطي PSC أمرًا إلى وحدة تحكم DCU الفردية لتنفيذ فتح وإغلاق الباب.

وضع فشل النظام في حالة فشل التحكم في النظام ، يمكن لمشغل المحطة فتح وإغلاق باب النظام الأساسي باستخدام لوحة التحكم في غرفة التحكم في المحطة.

وضع فشل وحدة الباب إذا كان لدى الباب الفردي مشكلة ميكانيكية أو كهربائية ، يمكن لمشغل النظام الأساسي فتح وإغلاق الباب باستخدام المفتاح المحلي.

II. المؤشرات الرئيسية

درجة حرارة التشغيل -40 درجة مئوية - 60 درجة مئوية
عملية الجهد DC12V أو DC24V
قوة المحرك 100W
آلية القيادة المسمار الرئيسي
الحد الأدنى من دورة الحياة 1،000،000
إغلاق الباب أو وقت الفتح 1.5 - 3.5 ثانية
قلم المدقة كامل ونصف الارتفاع

III. ميزة المنتج

  • Ivy المتقدمة نظام الباب منصة أساس CAN لضمان اقتصادية ، ومرنة ، ونظام موثوق.
  • تم النظر في حالة درجة حرارة البيئة المضطربة والواسعة في تصميم المنتج وجودة المكونات ؛
  • آلية قيادة مستقرة وقابلة للضبط والتحكم وطويلة الأمد من خلال استخدام مسامير ملولبة متعددة الرأس وذاتية التشحيم ومحمل خطي.
  • حافة حساسة للضغط الموجب كحافة حساسة أساسية ورد فعل حالي كحافة حساسة ثانوية لتحقيق درجة عالية من الحساسية والموثوقية ؛
  • لا الجهد العالي داخل إطار هيكل الباب من باب النظام الأساسي لضمان السلامة ؛
  • أفضل شريحة في العالم والمكونات الرئيسية المستوردة الأخرى لضمان موثوقية عالية.

تفاصيل الاتصال
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

اتصل شخص: Warren Wang

إرسال استفسارك مباشرة لنا (0 / 3000)

منتجات أخرى
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.
2 # Dahua Road Zhujiang Industrial Park ، منطقة بوكو ، مدينة نانجينغ ، الصين. البريد الإلكتروني: amoonyj@126.com
الهاتف ::86-25-13851662247
Privacy Policy الصين نوعية جيدة Pneumatic Bus Door Systems المزود. Copyright © 2018 - 2019 busdoorsystems.com. All Rights Reserved.